Сильнейшие февральские морозы в Москве отрицательно сказались на работе автотранспорта. Зато мобильные автосервисы и автомастерские отмечают значительное увеличение клиентов, машины которых отказываются заводиться. Основные поломки, с которыми обращались автомобилисты: замена генератора, аккумулятора, стартера и печки.

В метрополитене тоже отмечалось похолодание на станциях и в поездах, температура опускалась до 6-8 градусов. Самыми холодными были построенные недавно станции, грунт вокруг которых не успел прогреться. И только химический насос в такие морозы работает безотказно.

Водителей городского электротранспорта дополнительно инструктировали о специфике работы в условиях столь низких температур.

Чаще всего в морозные зимы отказывает электрооборудование автомобиля. До наступления морозов следует провести «предзимнюю» подготовку и обязательно проверить аккумулятор. Если он обслуживаемый, необходимо проверить плотность электролита: она должна быть в пределе от 1270 до 1280 кг/м.куб. Для проверки необслуживаемого аккумулятора следует измерить его емкость нагрузочной вилкой. При снижении емкости более, чем на треть от указанной, аккумулятор нужно заменить.